سکشن فلٹر: یہ فلٹر پمپ کی سکشن لائن پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ تیل کے ٹینک سے باقی ماندہ آلودگیوں کو ہٹایا جا سکے اور پمپ کی حفاظت کرتے ہوئے ایئر وینٹ کے ذریعے داخل ہونے والے آلودگیوں کو نکالا جا سکے۔ تاہم، cavitation کو روکنے کے لئے، دباؤ کے نقصان کو احتیاط سے سمجھا جانا چاہئے. عام طور پر، ایک 100-200 میش موٹے دھاتی میش یا نشان والی تار استعمال کی جاتی ہے۔ لہذا، یہ نظام کی آلودگی کے ارتکاز کو کنٹرول کرنے کے لیے فلٹر نہیں ہے۔
ہائی-پریشر لائن فلٹر: پمپ کی آؤٹ لیٹ لائن پر واقع، یہ نظام میں داخل ہونے والے آلودگیوں سے بچاتا ہے۔ لہذا، یہ نظام کی آلودگی کی حراستی کو کنٹرول کر سکتا ہے. تاہم، کیونکہ یہ ایک ہائی-پریشر لائن ہے، یہ پمپ پلسیشن اور پریشر جھٹکوں سے مشروط ہے، اس لیے فلٹر عنصر کے مواد اور طاقت کو احتیاط سے غور کرنا چاہیے۔
ہائی-پریشر لائن فلٹر: ہائیڈرولک اجزاء کی حفاظت کے لیے سسٹم میں نصب کیا گیا ہے جو خاص طور پر آلودگی کے لیے حساس ہیں۔ اسے ٹرمینل فلٹر بھی کہا جاتا ہے۔ لہذا، اس میں اکثر دوسرے فلٹرز کے مقابلے میں ایک چھوٹا فلٹریشن پارٹیکل سائز ہوتا ہے۔ ایک بڑے-کیپیسٹی فلٹر کو منتخب کیا جانا چاہیے۔
ریٹرن فلٹر: سسٹم کی ریٹرن لائن پر واقع ہے، اس کا کام آئل ٹینک پر واپس آنے سے پہلے سسٹم میں پیدا ہونے والے یا متعارف کرائے گئے آلودگیوں کو پکڑنا ہے۔ لہذا، یہ نظام میں آلودگی کے ارتکاز کو کنٹرول کرنے کے لیے سب سے موثر اور اہم فلٹر ہے۔ اگرچہ یہ ایک کم-پریشر پائپ لائن ہے، لیکن ٹرانسمیشن ڈیوائس کے آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے دھڑکن یا دباؤ میں اضافہ ہو سکتا ہے، اس لیے اجزاء کے مواد اور طاقت کو احتیاط سے غور کرنا چاہیے۔
سرکولیشن فلٹر: آئل ٹینک گردشی نظام کی ریٹرن آئل لائن پر واقع ہے، یہ اکثر اس وقت استعمال ہوتا ہے جب سسٹم کی بڑی صلاحیت کی وجہ سے سخت صفائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ جب نظام کام نہیں کر رہا ہے، یہ تیل کے ٹینک میں آلودگیوں کو پکڑ سکتا ہے، اس طرح آلودگی کے ارتکاز کو کم کرنے میں بہترین کارکردگی حاصل کر سکتا ہے۔ اس میں ایک کولر بھی نصب ہے، جو بیک وقت کولنگ اور آسان دیکھ بھال جیسے فوائد پیش کرتا ہے۔ تاہم، اس کے لیے ایک سرشار پمپ اور موٹر کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ لاگت آتی ہے۔
ایئر فلٹر: آئل ٹینک پر واقع ہے، یہ تیل کی سطح میں تبدیلی کی وجہ سے آلودگی کو ہوا کے ساتھ تیل کے ٹینک میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔ اس لیے، فلٹریشن کی درستگی ایک وقف شدہ فلٹر کے برابر یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے، اور تیل کے ٹینک میں تاکنا بند ہونے کی وجہ سے منفی دباؤ کو روکنے کے لیے صلاحیت میں کافی مارجن ہونا چاہیے، جو پمپ میں کیوٹیشن کا سبب بن سکتا ہے۔ سخت ماحول میں اس پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔
